Med den raske utviklingen avbruktbussmarkedet, har problemer som mangel på åpenhet, fortielse av ulykkeshistorikk og oppussingssvindel gradvis dukket opp, og har alvorlig påvirket forbrukerrettighetene og den sunne utviklingen av bransjen. Som svar styrker regulatoriske myndigheter og bransjeforeninger markedsstyringen gjennom flere tiltak.
Styringsarbeidet fokuserer på tre hovedretninger: For det første å etablere en enhetlig nasjonal kjøretøyinformasjonsplattform for å integrere vedlikeholds-, reparasjons- og ulykkesregister, og bryte ned informasjonsbarrierer; for det andre, fullt ut implementere et-tredjeparts inspeksjons- og evalueringssystem, som krever at brukte busstransaksjoner gir juridisk gyldige inspeksjonsrapporter som klart definerer kjøretøyets sanne tilstand; og for det tredje, konstruere kredittfiler for forretningsenheter for å implementere felles straffer for å skjule informasjon og fremsette falske påstander, noe som øker kostnadene ved brudd.
Bransjeforeninger veileder også bedrifter til å styrke selv-disiplin, oppmuntrer brukte bussforhandlere til å tilby garantitjenester, og implementerer lagdelt og kategorisert administrasjon. Med den kombinerte innsatsen av regulatoriske begrensninger og industriens selvregulering-, blir markedet for brukte busser gradvis mer standardisert, og skaper et tryggere handelsmiljø for forbrukerne.