De siste årene har mitt landsbrukt busseksportmarkedet har fortsatt å ekspandere. Med policystøtte og tilpassede tjenester dekker eksportfotavtrykket nå Sørøst-Asia, Afrika, Sør-Amerika og Sentral-Asia. I november 2024 eksporterte Gansu Logistics Group med suksess innenlandsproduserte brukte busser til Kasakhstan ved å bruke en "online declaration + self{4}}driving relay"-modell, og oppnådde et gjennombrudd i det sentralasiatiske markedet.
Eksporterte brukte busser gjennomgår strenge tester og oppussing. 12-meterbusser har blitt en populær kategori på grunn av deres romslighet og stabile ytelse. Bedrifter kan tilby tilpassede tjenester basert på utenlandske kundebehov, inkludert endringer i kjøretøystørrelse, interiørkonfigurasjon og drivsystem. Alle eksporterte kjøretøy oppfyller sikkerhets- og miljøstandardene til målregionene.
På policynivå har relevante avdelinger forenklet prosedyrene for overføring av eierskap til brukte busser på forskjellige steder, innhenting av lisenser og fortolling, og redusert gjennomsnittlig eksportkostnad per kjøretøy med 780 yuan. Drevet av disse politiske fordelene, satte Guangdong en gang rekord med eksport av over 500 brukte kjøretøy på en enkelt dag, inkludert ulike brukte bussmodeller. Industrien spår at eksportvolumet vil nå hundretusenvis av enheter i løpet av de neste 3-5 årene.